لاستیک خودرویی که امروزه ما استفاده می کنیم مراحل مختلفی را پشت سر گذاشته تا بالاخره به فرم امروزی رسیده است. در گذشته ی نه چندان دور یعنی تا اوایل قرن بیستم لاستیک یا کائوچو به صورت طبیعی ساخته می شد.
تنها کاربرد لاستیک ساختن لاستیک خودرو نیست بلکه لاستیک در صنایع مختلف هوایی، تجهیزات پزشکی و ... کاربرد دارد. لاستیک طبیعی از سمغ نوعی درخت که در مالایا (مالزی) می روید تهیه می شود. این سمغ که در ابتدا سفید رنگ است، خاصیت کشسانی بالایی ندارد. سمغ گرفته شده را با افزودن کربن سیاه می کنند که باعث افزایش خاصیت کشسانی و دوام آن نیز می شود. با توجه به دشواریهای ساختن لاستیک طبیعی و محدود بودن مواد اولیه دور از ذهن نیست که قیمت لاستیک تولید شده به این روش چقدر گران تمام می شود.
با اقداماتی که هنری فورد آمریکایی برای تولید انبوه خودرو انجام داد نیاز به لاستیک خودرو با مقیاس بالا به مراتب بیشتر احساس شد. همزمان با توسعه طلبی های ژاپن در دهه ی 1930 و دست اندازی به منابع مهم تولید لاستیک طبیعی قیمت لاستیک طبیعی باز هم افزایش یافت و تکاپوی شرکت ها برای تولید محصول جایگزین فزونی گرفت. نتیجه ی این تلاش ها در سال 1931 توسط شرکت آمریکایی داپونت به بار نشست و این شرکت موفق به صنعتی سازی لاستیک مصنوعی گردید.
قابل ذکر است جنس لاستیکی که امروزه در بازار خرید لاستیک خودرو موجود است از نوع مصنوعی است. تکامل صنعت تولید لاستیک خودرو به همینجا ختم نمی شود. با افزایش سرعت و قدرت خودروهای ساخته شده نیاز به طراحی های جدید برای لاستیک خودرو نیز بیشتر احساس می شد.
ساخت لاستیک خودرو تیوبلس در جهت پاسخ گویی به این نیاز بود. پس از بررسی های صورت گرفته بر روی لاستیک های تیوبلس مشخص گردید که این نوع لاستیک ها در کاهش مصرف سوخت نیز بسیار موثر هستند. لاستیک های رادیال(سیمی) لاستیک های رانفلت و لاستیک های دوستدار محیط زیست نسل های بعدی لاستیک خودرو هستند که به تدریج وارد دنیای فروش لاستیک خودرو شدند.
شرکت لاستیک سازی کومهو تایر یکی از برندهای موفق در زمینه ی تولید لاستیک خودرو می باشد. این شرکت کره ای با بیش از شصت سال سابقه تولید، امروزه جایگاه تثبیت شده ای در بازار های بین الملی خرید لاستیک خودرو به دست آورده است.